Comments on: Carl Grufman: “Avreglera före satsning på höghastighetståg”

By: Höghastighetståg sågas « Grufman

Höghastighetståg sågas « Grufman — Fri, 21 Aug 2009 14:12:29 +0000

[...] i Sverige för att bära denna typ av satsning. I princip samma resonemang framförde jag i en debattartikel på politikerbloggen för ett år [...]

By: magnus johansson

magnus johansson — Sun, 31 Aug 2008 18:11:04 +0000

Visst kan man göra andra saker än bygga snabbjärnväg. I Sverige behöver vi göra många saker samtidigt för att klara klimatutmaningen. Snabbjärnväg är en satsning som löser klimatproblemen, framförallt för att det konkurerar ut flyg och skapar utrymme för mer godstrafik på de gamla spåren.

Moderaterna är mot snabbjärnväg men väldigt positiva till att bygga 2 mil motorväg i Stockholm för ca 35 miljarader kronor. Skippa Förbifart Stockholm innan ni moderater beger er in i en debatt och säger er värna skattepengar och klimat.

By: E

Thu, 28 Aug 2008 11:38:55 +0000

För information har SJs monopol börjat brytas ner under de senaste åren, speciellt i södra Sverige. Från 2009 kommer SJ endast köra sträckan Malmö-Stockholm. Övrig lokal- och regionaltrafik kommer att köras av bolag så som DSBFirst och Arriva. DSBFrist kommer t ex ta över trafiken Malmö-Kalmar och Malmö-Gbg.

En allmän satsning på järnvägen i Sverige från regeringens sida skulle vara önskvärd och säkert lösa många problem med t ex förseningar. Det råder en stor kapacitetsbrist på de svenska spåren idag, speciellt kring de större städerna.

By: Mållgan

Mållgan — Thu, 28 Aug 2008 08:43:34 +0000

I en riktig lågkonjunktur kan ju staten inrätta arbetsläger där arbetslösa tvingas arbeta utan lön, vilket kan sänka investeringskostnaden avsevärt.

By: Daniel

Daniel — Thu, 21 Aug 2008 05:09:20 +0000

När marknaden byggde upp spårnätet i sverige så fick vi på köpet c:a 15 olika spårvidder. Ibland är inte marknaden effektivast.

By: J P

J P — Tue, 19 Aug 2008 19:05:14 +0000

Det är sådana här debattartiklar som kallas “att ta en för laget”. Grufman agerar uppenbarligen målvakt för hela moderaterna.

By: Leif Stenberg

Leif Stenberg — Wed, 13 Aug 2008 16:12:29 +0000

Jag vill påpeka att det inte bara är moderater som är tveksamma inför en satsning på höghastighetståg, dvs banor som är byggda för köras med speciella tåg i hastigheter kring 300 km per timme. Undertecknad är sedan länge aktiv i miljöpartiet.

Helt riktigt nämns “Klimatsmart vore att i stället satsa på projekt med låg kostnad per reducerad utsläppsmängd” Ja, men vi behöver inte gå till Kina för att hitta sådana projekt. Kineserna bygger själva ut vindkraft i snabb takt för egna pengar. Kina var det land som år 2007 byggde mest vindkraft i hela värden.

Det finns en lista med mer än 100 mindre järnvägsprojekt hos Banverket som borde genomföras. Det handlar om att höja konkurrenskraften för befintliga järnvägar genom högre hastighet, högre kapacitet, mindre förseningar, större maxlast för godståg. De här projekten kostar 0,2 – 4 miljarder per styck.

Att till ex. rusta upp en mil järnväg mitt i skogen som är viktig för godstrafik ger kanske inte så många politiska pluspoäng. Men ser man till klimateffekt per satsad krona så finns det många sådana projekt som är bättre än höghastighetsbanor.

By: Därför motsätter sig moderaterna höghastighetstågen « Erik Malm

Därför motsätter sig moderaterna höghastighetstågen « Erik Malm — Wed, 13 Aug 2008 14:54:31 +0000

[...] höghastighetstågen (Endast moderaterna motsätter sig /../) så förklarar Carl Grufman (m) “Avreglera före satsning på höghastighetståg” varför de motsätter sig utvecklingen. Som man kunde anta så är det i allra högsta grad [...]

By: Annika delar ut smockor « Jakop Dalunde

Annika delar ut smockor « Jakop Dalunde — Tue, 12 Aug 2008 09:38:03 +0000

[...] ursprungliga inlägg, och Annikas replik. Läs och njut. Posted by Jakop Dalunde Filed in Grön Ungdom, [...]

By: Är planekonomi det bästa för miljön? « Miljödebatt

Är planekonomi det bästa för miljön? « Miljödebatt — Tue, 12 Aug 2008 08:05:44 +0000

[...] detta intressanta inlägg på politikerbloggen av Carl Grufman och kände mig manad att [...]

By: Bongoman

Bongoman — Tue, 12 Aug 2008 07:02:36 +0000

Om man nu skulle få ett beslut i saken, runt 2012, så finns tusentals frivilliga vänsteraktivister och miljöaktivister som gärna sätter käppar i hjulen. Det är ofrånkomligt att man måste gå igenom en skog där den rödbruna vårtgrodan lever eller man kanske stör den vackra silverfiskens habitat när man ska bygga den där bron. Innan alla överklaganden är klara så är det 2058 och oljan är slut. Visst är det underligt att järnvägens värsta fiende kallar sig miljövänner!?

By: LeoB

LeoB — Mon, 11 Aug 2008 21:51:25 +0000

Hej Carl

Det du menar är väl den utredning som Dick Erixon beskriver med orden

Näringslivet visar hur lönsamma höghastighetståg blir
http://erixon.com/blogg/?p=1033

Visst är det något som verkar väldigt fel här? Kan det vara så att det finns många som faktiskt vill tjäna pengar på den här utbyggnaden?

Har du som politiker (speciellt som du är moderat) funderat över hur ett samhälle som styrs alltmer av näringslivet kommer att se ut? Hur går det ihop med ditt eget intresse för miljön?

By: Aron

Aron — Mon, 11 Aug 2008 21:16:57 +0000

Kära Robert!
SJ AB innehar inte ett enda spår. Alla svenska järnvägsspår ägs av banverket.

By: Mona ljuger

Mona ljuger — Mon, 11 Aug 2008 20:26:25 +0000

Tur att vi har några politiker i Sverige som kan tänka, räkna och är rädd om skattebetalarnas pengar.

Påminner mig om vad Jan Björklund sa:

“Under den tid Mona Sahlin var arbetsmarknadsminister så växte arbetslösheten lavinartat i Sverige. När Mona Sahlin blev statsråd i näringsdepartementet, så bidrog hon till att göra det krångligare än någonsin att vara småföretagare i Sverige. Sedan blev Mona Sahlin integrationsminister, då växte arbetslösheten och segregationen bland invandrarna. Sen blev Mona Sahlin energiminister och då ökade importen av dansk kolkraft.

Nu erbjuder sig Mona Sahlin att ta ansvar för hela Sverige, och mitt råd till svenska folket är: akta er noga!”

Kan inte annat än hålla med.

By: Kritisk debattartikel angående höghastighetstågen « Grufman

Kritisk debattartikel angående höghastighetstågen « Grufman — Mon, 11 Aug 2008 19:58:17 +0000

[...] Lär mer på Politikerbloggen [...]

By: Roberth Ström

Roberth Ström — Mon, 11 Aug 2008 17:46:55 +0000

Visst och hur ska det gå när Sj innehar alla spår?

By: Politikerbloggen » “Klimatkorkad tågsatsning — en ekonomisk gökunge”

Mon, 11 Aug 2008 13:38:26 +0000

[...] LÄS DEBATTARTIKELN » [...]